Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-04-07 Origen:Sitio
Para lograr los objetivos de ahorrar tierra, materiales y reducir costos, China Mobile lanzó el 'Plan de Acción Verde', y el uso de baterías del terminal delantero se ha convertido en una tarea importante en su matriz de acción. Existen similitudes y diferencias obvias entre la batería del terminal delantero y la batería de plomo-ACID regulada por la válvula delantera de nivel de telecomunicaciones en el diseño estructural. Los siguientes se introducen a partir de seis aspectos:
Aquí está la lista de contenido:
1.Encaración
2. TAMAÑO ESTANDARIZADO
3. Estructura de placa positiva
4.Tipo de partición
5. Método de fijación de electrolitos
6.Eloectrolito
La batería del terminal delantero y la batería de plomo regulada por la válvula delantera de grado de telecomunicaciones tienen un diseño de forma larga y estrecha. La unidad única es una estructura de 2 × 3. La gran superficie de la placa de electrodo es paralela a la carcasa y se encuentra hacia afuera, lo cual es bueno para la batería del terminal delantero.
La batería del terminal delantero tiene el mismo tamaño máximo que la batería de plomo-ACID regulada por la válvula del extremo frontal de nivel de telecomunicaciones, y está especialmente diseñado para gabinetes de alimentación de 19 pulgadas (FTB) y 23 pulgadas (FTA). En general, 4 piezas forman una batería de 48 V. Los terminales positivos y negativos se encuentran en la parte delantera de la batería del terminal delantero, lo cual es conveniente para la instalación y el mantenimiento, ahorrar espacio y mejorar la confiabilidad del sistema al mismo tiempo.
La placa positiva de la batería del terminal delantero se puede convertir en un tipo de pasta o tipo de tubo, mientras que la placa positiva de una batería de plomo regulada por la válvula delantera de nivel de telecomunicación solo se puede convertir en un tipo de pasta.
El separador en el grupo de postes de la batería del terminal delantero adopta el separador de polímero PVC-SIO2 producido por tecnología avanzada, mientras que la batería de plomo regulada por la válvula delantera de grado de telecomunicación adopta la partición de algodón de fibra de vidrio ultrafino.
El electrolito de la batería del terminal delantero se fija en forma coloidal por sílice de humo nano, electrolito de ácido sulfúrico y diversos aditivos, y es líquido cuando se inyecta, lo que puede llenar todo el espacio en la batería del terminal delantero.
El electrolito de gel está en contacto con la placa de la batería del terminal delantero y la carcasa de la batería al mismo tiempo, lo cual es beneficioso para la conducción de calor. El electrolito de batería de plomo regulada por la válvula de la válvula delantera de nivel de telecomunicaciones se adsorbe en el separador de lana de vidrio poroso, y debe estar insaturado. Hay una brecha entre el grupo de polos, la placa de partición y la carcasa, y la conducción de calor está bloqueada.
La batería del terminal delantero utiliza electrolitos de gel, el volumen de electrolitos es 10% -15% más que el diseño de batería de plomo-ácido regulado por la válvula, y la densidad de electrolitos promedio es de 1.27 ～ 1.29 g/cm3, que es menos corrosiva a la placa de electrodo.
La batería del terminal delantero tiene una larga vida útil. La batería de plomo regulada por la válvula de la válvula delantera de nivel de telecomunicaciones es una batería magra típica con una pequeña cantidad de electrolito. Por lo tanto, la densidad de electrolitos promedio es tan alta como 1.30 ～ 1.32 g/cm3, lo que corroe la placa de electrodo severamente y tiene vida útil del terminal frontal corta.
En comparación con la batería de plomo-ACID regulada por la válvula del extremo delantero de grado telecomunicaciones, la batería del terminal delantero ha optimizado la estructura del grupo de postes bajo la condición de garantizar la estandarización de la forma de la batería del terminal delantero e introducido el material de núcleo avanzado del mundo PVC-SIO2 y el método de fase gaseosa nano-grada dióxido. El agente de gel de silicona, que utiliza la tecnología de electrolitos de gel y reduce la densidad del electrolito coloidal, mejora la resistencia de alta temperatura, la aceptación de la carga, el cargo de sobrecarga, la descarga profunda y las capacidades de exceso de descarga de la batería del terminal delantero, lo que hace que la batería del terminal delantera se adapte a la capacidad de la capacidad de la capacidad de usar el entorno, y puede satisfacer completamente las necesidades de la construcción y el desarrollo de las necesidades de la construcción y el desarrollo de la batería al aire libre. Si se encuentra en el negocio de la batería del terminal delantero, puede considerar los productos rentables de Champion Power Company.
