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La batería de gel, también llamada batería de cable sellada coloidal, pertenece a uno de los (dos tipos) de la batería VRLA, utilizando un electrolito coloidal, a saber, la tecnología de gel, representada por Deutsche Sunshine. Otra batería de VRLA que usa la partición AGM, AGM Technology, está representada por algunas compañías en Japón.

Las baterías del terminal delantero están diseñadas para aplicaciones que exigen altos niveles de seguridad y confiabilidad. Son específicamente ideales para gabinetes de energía utilizados por las compañías de telecomunicaciones. Las baterías de la terminal delantera son conocidas por su excelente rendimiento de alta velocidad y su larga vida útil.

Varía ligeramente con los tipos de vehículos eléctricos. En vehículos eléctricos puros con baterías EV solamente, el papel de las baterías EV es la única fuente de alimentación del sistema de manejo del vehículo. En un automóvil híbrido equipado con motores convencionales (o celdas de combustible) y baterías EV de almacenamiento.

El diseño de la batería OPZV utiliza un electrolito de gel y una placa tubular positiva. Su electrolito es un electrolito de gel. La vida útil flotante de la batería es de 18-20 años (25oC). El diseño de estructura especial hace que el electrodo de autodescargo de la batería baja, de 12 h de descarga profunda.

A la izquierda de las baterías de fosfato de hierro de litio hay un electrodo positivo del material de LifepO4 de la estructura de olivina, conectado a la batería. A la derecha hay un electrodo negativo de batería compuesto de carbono (grafito), conectado por lámina de cobre al electrodo negativo de la batería.